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  • 調整運輸結構 我市推進引導貨物轉走鐵路水路

    ——到2020年,多式聯運貨運量較2017年年均增長20%
    發布日期: 2019-07-09      來源:內江日報      背景色:              
      近日,市政府辦公室印發《內江市推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》,明確要深化交通運輸供給側結構性改革,推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”。到2020年,全市多式聯運貨運量較2017年年均增長20%,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。
     
      《方案》提出,加快推進綜合運輸通道建設,加快提升干線鐵路運輸能力,加快主要港口、大型企業、園區鐵路專用線建設,加快綜合樞紐及集疏運體系建設等16項主要工作任務。
     
      推進綜合運輸通道建設方面,力爭“十三五”期間,啟動市中區通用機場建設。加快實施暢通南向通道深化南向開放合作行動計劃,推進城際快速鐵路、高速公路、普通國省道等對外大通道建設。加快構建“一點三線”全面立體開放格局,促進川南經濟區一體化發展。
     
      提升干線鐵路運輸能力方面,力爭2019年底前開工建設成自鐵路內江段,2020年建成川南城際鐵路和連樂鐵路并投運。盡快啟動建設綿遂內鐵路和內江北站北廣場、動車存車場。加快推進隆昌至敘永段鐵路擴能改造前期工作,優化隆昌站貨場改建和物流園區接入方案,力爭2019年底前開工建設。力爭2020年開工建設內江南站,提升改造和白馬物流園區鐵路專用線。
     
      綜合樞紐及集疏運體系建設方面,加快推進渤商西部物流中心、東興區物流園區、蘇寧川南物流總部基地項目建設,全力推進內江保稅物流中心(B型)申建工作。
     
      推進水運基礎網絡建設方面,通過推進內江白馬至自貢牛佛段航道等級提升工程,提升航道通過能力,打通對外水運主動脈。全面推進沱江資中蘇家灣航運樞紐建設,力爭在“十四五”期內實現沱江航道資中段按V級航道標準貫通。
     
      《方案》還提出,要降低鐵路運輸成本,規范港口經營收費,強化公路貨運車輛超限超載治理,推進貨運車輛結構升級,深入實施多式聯運示范工程,推進無車承運人試點工作和城市綠色貨運配送示范工程,開展城市生產生活物資公鐵聯運試點。
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